巴塘金沙江大桥历史故事目录
金沙江大桥被冲毁 国道318线竹巴笼金沙江大桥什么时候建成的
巴塘金沙江大桥历史故事
巴塘金沙江大桥：连接川藏的传奇之路。
巴塘金沙江大桥，位于四川省甘孜藏族自治州巴塘县，是川藏公路的重要组成部分，跨越金沙江，连接藏区与内地，有着丰富的历史和传奇故事。
清朝时期：。
1905年，清朝政府开始计划修建巴塘金沙江大桥，但因资金和技术限制无法实施。直到1935年，国民政府才再次提出修建该桥。
抗战期间：。
抗日战争爆发后，川藏公路成为中国西南地区的重要交通线。1943年，美国工程师援华团抵达巴塘，开始修建巴塘金沙江大桥。
工程艰巨：。
大桥修建条件十分艰苦。金沙江水流湍急，江面宽达600多米。施工过程中，工程师们克服了地质条件复杂、物资匮乏等困难。
建成通车：。
1945年8月，巴塘金沙江大桥建成通车，结束了川藏古道金沙江上靠溜索传递物资的历史。大桥全长308米，宽6米，成为当时我国西部最大跨度的悬索桥。
传奇故事：。
巴塘金沙江大桥有着许多传奇故事。相传，大桥建成后，一位美国工程师在试车时不慎落水，被当地藏民救起。为了感谢救命之恩，工程师将自己的手表赠予藏民，并留下了一段关于大桥的传奇预言。
后世影响：。
巴塘金沙江大桥的建成促进了川藏地区的经济发展和物流运输。它不仅是川藏公路的重要一环，也是连接西藏与内地的重要通道。时至今日，大桥仍在发挥着重要的作用，见证着川藏人民的友谊和文化的交融。
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金沙江大桥被冲毁 金沙江大桥被冲毁发生于什么时候
金沙江大桥被冲毁发生于11月14号凌晨三点至四点。
甘孜州交警支队最新通报，11月14号凌晨三点至四点，因白格堰塞湖洪峰经过巴塘县竹巴龙乡和苏哇龙乡，造成当地金沙江大桥冲毁，318国道竹巴龙段部分路基冲毁，路面大面积塌陷，道路完全中断！
因金沙江大桥短期内无法修复，建议要自驾前往西藏的游客，不要走318川藏线，可以选择317线或青藏线绕行。
金沙江大桥被冲毁 国道318线竹巴笼金沙江大桥什么时候建成的
国道318线竹巴笼金沙江大桥于2007年建成通车。
以下为新闻原稿，供参考：
中新网成都11月14日电 (王鹏)记者14日从四川省交通运输厅获悉，川藏交界处金沙江堰塞湖泄流致竹巴笼金沙江大桥被冲毁，国道318线中断。
10月11日，西藏自治区江达县波罗乡境内(江安村)发生山体滑坡造成金沙江断流并形成堰塞湖，其蓄水量一度达到约2亿立方米。
10月12日，堰塞湖自然泄流。
11月3日，原堰塞湖处再次发生山体滑坡并形成堰塞湖，泄流前最大蓄水量超5亿立方米。
据悉，堰塞湖于13日14时开始大规模泄洪，最高流速达31000立方米每秒，竹巴笼大桥断面处的最高流量达21000立方米每秒，洪水淹没整个竹巴笼大桥，水面高出桥面大概12米。
14日上午7时左右，洪水开始减弱，经初步排查，洪水造成大桥7跨梁板被冲毁，目前交通运输部门正密切监控洪水变化情况，应急抢通各项准备已安排落实，待洪水退后立即开展。
记者了解到，泄洪对桥梁及普通公路造成的损失将进一步核实。
目前四川省、甘孜州已按应急预案启动竹巴笼大桥恢复重建应急工程相关程序和准备工作。
国道318线竹巴笼金沙江大桥位于川藏公路分界线上，2007年建成通车，全长270米。
大桥被冲毁意味着国道318线中断。
川藏线多少路程
川藏线有南线和北线的区分,川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线于1958年正式通车。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。
南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。
沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。
但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。
